30 Haziran 2026 · 4 dakikalık okuma
Oto Kaporta ve Boya Fiyatı Neye Göre Belirlenir?
Kısa cevap: ne kadar tutar?
Tek çizikle kaput değişimi aynı faturaya çıkmaz. 2026 için büyük şehir ortalamaları aşağıdaki gibi; taşrada genelde %20-30 daha düşük.
| Hasar / işlem | Düz renk | Metalik / sedef |
|---|---|---|
| Yüzeysel çizik, taş izi (lokal boya) | 4.000 – 5.000 TL | 5.000 – 6.000 TL |
| Hafif göçük | 6.000 – 10.000 TL | 7.000 – 12.000 TL |
| Orta hasar (düzeltme + boya) | 10.000 – 12.000 TL | 12.000 – 15.000 TL |
| Ağır hasar (derin göçük, çok parça) | 15.000 – 25.000 TL | 20.000 – 35.000 TL |
| Kaput boyası (başlangıç) | 9.000 TL'den başlar | — |
| Tampon sök-tak + ayar | 3.000 – 5.000 TL | — |
| Komple araç boyama | 80.000 – 100.000 TL | — |
Fiyatı oluşturan kalemler
Tek bir "boya fiyatı" yoktur, teklif birkaç ayrı kalemin toplamıdır.
| Kalem | Ne işe yarar | Fiyata etkisi |
|---|---|---|
| Kaporta düzeltme | Göçüğü eski şekline getirir | Derinlik arttıkça işçilik saati artar |
| Macun / dolgu | Yüzeyi düzler | İnce tabaka ucuz, kalın tabaka hem pahalı hem kalitesiz |
| Astar (primer) | Boyanın tutmasını sağlar | Kat sayısı arttıkça maliyet artar |
| Boya (baz kat) | Renk | Metalik/sedef, düz renkten yaklaşık %20-40 pahalı |
| Vernik | Parlaklık ve koruma | Kat sayısı ve marka farkı fiyatı değiştirir |
| Fırın süresi | Kalıcı, tozsuz sonuç | Fırın boya, oda sıcaklığında kurutmadan daha pahalı ama dayanıklı |
| İşçilik | Ustanın emeği | Şehir, tecrübe ve iş yoğunluğuna göre değişir |
Örnek hesap: bir kapı göçüğü
Ön sol kapıda orta düzey bir göçük var, araç metalik gri.
- Kaporta düzeltme (2 saat x 400 TL) = 800 TL
- Macun ve zımpara malzemesi = 600 TL
- Astar, 2 kat = 500 TL
- Metalik boya + renk eşleme = 3.500 TL
- Vernik, 2 kat, fırın = 1.800 TL
- İşçilik ve kabin süresi = 2.800 TL
Toplam: yaklaşık 10.000 TL — yukarıdaki "orta hasar / metalik" aralığıyla örtüşüyor. Aynı hasar düz renkte olsaydı boya ve renk eşleme kalemi ucuzlar, toplam 7.500-8.000 TL bandına iner.
Gizli maliyetler
- Renk eşleme testi: Metalik ve sedef renklerde usta panel üzerinde test püskürtmesi yapar; bu adım bazı tekliflerde ayrı yazılmaz ama süre ve malzeme tüketir.
- Komşu panel geçişi: Boyanan parça yanındaki panelle tam uyuşmazsa, komşu panelin kenarına da "sıvama" (blend) yapılır; ilk teklifte görünmeyen ek kalemdir.
- Söküp takma: Tampon, ayna, far gibi parçaların sökülüp geri takılması ayrı işçilik olarak faturaya eklenebilir.
- Nakliye / çekici: Araç kendi gücüyle gidemiyorsa bu kalem başta unutulur, sonradan çıkar.
Ustaya sorulacak sorular
- Fiyata kaporta düzeltme, astar, boya ve vernik dahil mi, yoksa sadece boya mı?
- Fırın boya mı, oda sıcaklığında mı kurutuluyor?
- Renk kodunu nereden alıyorsunuz, dijital renk eşleme cihazınız var mı?
- Komşu panele blend (geçiş) yapılacak mı, bunun ek ücreti var mı?
- İşçilik ve boya için kaç ay ya da yıl garanti veriyorsunuz?
- Parça söküm-takım fiyata dahil mi?
- Teslim süresi ne kadar, gecikirse ne oluyor?
Boyasız göçük düzeltme: çoğu ustanın önermediği seçenek
Göçükte boya çatlamamış, sadece metal şekli bozulmuşsa (örneğin dolu veya park darbesi), PDR (boyasız gövde düzeltme) ile parça hiç boyanmadan, orijinal fabrika boyası korunarak düzeltilebilir. Bu hem çok daha ucuzdur (genelde lokal boyanın yarısı-üçte biri kadar) hem de ikinci elde değeri düşüren "boyalı parça" kaydı oluşturmaz. Sorun şu: çoğu servis bunu kendiliğinden teklif etmez, çünkü PDR'nin kâr marjı boyadan düşüktür. Teklif almadan önce "boya çatlamış mı, yoksa PDR ile olur mu?" diye sormak bazı durumlarda binlerce lira fark yaratır.
Teslim alırken bakılacaklar
- Aracı gün ışığında, farklı açılardan inceleyin; floresan ışıkta ton farkı gizlenebilir.
- Boyanan panelle komşu panel arasındaki geçişi eğik açıdan, gözünüzle kontrol edin.
- Kapı ve kaput lastiklerinin (fitil) yerine düzgün oturduğuna, kenarlarda boya taşması olmadığına bakın.
- Yıkanmış ve kurumuş haldeyken teslim alın; ıslak yüzeyde küçük kusurlar gizlenir.
Ne zaman yaptırmak daha uygun?
Kış aylarında (Aralık-Şubat) servislerin iş yoğunluğu düşer, bazı ustalar bu dönemde indirim yapar. Yaz ve bayram öncesi dönemler, araç satışının arttığı zamanlara denk geldiği için yoğun geçer ve pazarlık payı azalır. Sigorta kapsamındaki işlerde mevsim önemli değildir, ama cepten ödeyecekseniz kışın teklif almak genelde avantajlıdır.
Sıkça sorulan sorular
Kasko bu işlemi karşılar mı?
Kasko poliçeniz varsa çoğu kaporta-boya hasarı kapsam dahilindedir, ancak muafiyet tutarı ve hasarsızlık indirimi kaybı ayrıca hesaba katılmalı.
Lokal boya ile komple panel boyama arasındaki fark ikinci elde görünür mü?
Evet, ekspertiz raporunda "lokal boyalı" ile "değişen/boyalı parça" ayrı işaretlenir; komple panel boyaması aracın değerini daha çok düşürür.
Boya rengi orijinaliyle birebir tutar mı?
İyi bir usta renk kodunu doğru okuyup uyumlu bir sonuç verir ama küçük ton farkları olabilir, özellikle güneşte solmuş eski boyada.
İşlem ne kadar sürer?
Küçük bir çizik bir günde bitebilir, orta hasar 2-3 gün, ağır hasar veya komple boyama 4-7 gün sürebilir.
En ucuz teklifi seçmek riskli mi?
Aşırı düşük teklif genelde eksik kat sayısı veya düşük kaliteli malzeme anlamına gelir; birkaç ay içinde boya solması ya da kabarma görülebilir.